LE BRIEF

RDC : Kinshasa confie pour 30 ans la ligne Dilolo-Sakania à Mota-Engil, avec 1,258 milliard USD d’investissements prévus

LE BRIEF • 2026-08-28

La RDC a signé avec Mota-Engil Africa une concession ferroviaire de 30 ans sur la ligne Dilolo-Sakania, axe clé du Corridor de Lobito.

La RDC accélère la modernisation de son corridor minier vers l’Atlantique. Kinshasa et Mota-Engil Africa ont signé une concession de 30 ans pour réhabiliter, moderniser, exploiter et maintenir la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania. Un axe stratégique de plus de 1 000 kilomètres Longue d’environ 1 004,5 kilomètres, la ligne traverse Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, au cœur de la principale région cuivre-cobalt du pays. Elle se connecte ensuite au réseau angolais donnant accès au port de Lobito, devenu l’un des maillons logistiques les plus stratégiques pour les minerais critiques d’Afrique centrale. Un montage sans garantie souveraine de revenu L’investissement indicatif est évalué à environ 1,258 milliard USD. La RDC doit détenir au minimum 10 % du capital de la société de projet et percevoir une redevance équivalente à 7,5 % du chiffre d’affaires brut annuel. Selon les termes présentés, les risques de financement et de trafic seront assumés par le concessionnaire, sans garantie souveraine de revenu minimum. Au-delà de l’exportation minière Pour Kinshasa, l’enjeu ne se limite pas à sortir plus vite le cuivre et le cobalt. Le gouvernement veut utiliser le Corridor de Lobito pour soutenir la transformation locale, la production industrielle et la création de valeur sur le territoire congolais. La réussite dépendra de la capacité à réhabiliter effectivement les infrastructures, sécur...