LE BRIEF

Cameroun : Yaoundé tente de dissocier son pavillon des navires impliqués dans le transport de pétrole russe sous sanctions

LE BRIEF • 2026-06-17

Le Cameroun cherche à préserver la crédibilité de son registre maritime après l’interception des pétroliers Tagor et Smyrtos, soupçonnés d’être liés à la « flotte fantôme » utilisée pour contourner les sanctions visant le pétrole russe.

Le Cameroun cherche à préserver la crédibilité de son registre maritime après l’implication de plusieurs navires associés à la « flotte fantôme » utilisée pour transporter du pétrole russe sous sanctions occidentales. Au cœur de la controverse figurent les pétroliers Tagor et Smyrtos, tous deux présentés comme battant pavillon camerounais lors de récentes interceptions menées par les autorités maritimes européennes entre fin mai et mi-juin 2026. Face aux répercussions diplomatiques et économiques de ces affaires, les autorités camerounaises ont rapidement réagi afin de démontrer que ces navires ne relevaient plus de leur juridiction au moment des faits. Dans un communiqué publié le 15 juin, le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, a indiqué que le pétrolier Smyrtos avait été radié du registre international camerounais depuis le 26 mai 2026 dans le cadre d’une vaste opération d’assainissement du pavillon national. Selon Yaoundé, le navire ne disposait donc plus du droit légal de naviguer sous pavillon camerounais lorsque son nom a été associé à des opérations liées aux exportations pétrolières russes. Quelques jours auparavant, le pétrolier Tagor avait été intercepté par la marine française dans l’Atlantique alors qu’il effectuait une traversée entre Mourmansk, en Russie, et le port de Limbé au Cameroun. Les autorités françaises soupçonnent le navire de pa...